Гидравлические тележки

Гидравлическая тележка (рохля) – оборудование, без которого невозможна стабильная, отлаженная работа современного склада. Рохли предназначены для перевозки тяжелых и крупноразмерных грузов, упакованных на стандартные палеты, на короткие расстояния. Они имеют очень простую конструкцию и ручное управление, но, несмотря на это, очень эффективны. В магазине «ГТС Складские системы» в продаже есть любые разновидности вилочной транспортной техники, которая сделает рабочий процесс служащих вашего предприятия более простым.

Гидравлические тележки (рохли) активно эксплуатируются при перевозке палет. Они предназначены для погрузки и выгрузки товаров массой до пяти тысяч килограмм. Колеса и ролики устройств изготавливаются из износостойкого полиамида, нейлона или полиуретана. Предложенное на онлайн-витрине оборудование соответствует мировым стандартам безопасности и сопровождается документацией.

«ГТС Складские системы» предлагает высокотехнологичное оборудование для торговых и складских помещений по низким ценам. Вы можете забрать свой заказ самостоятельно или воспользоваться услугами доставки продукции.

Гидравлические тележки

Гидравлическая тележка – уникальная история успеха

Ручная вилочная тележка с гидравлическим приводом давно стала привычным атрибутом любого склада. Она легко поднимает и перевозит тяжелогруженые палеты, маневрирует в самых узких коридорах и комнатах. Однако еще 100 лет назад мир и не слышал о таком изобретении. Как же появилась гидравлическая тележка, почему завоевала такую популярность и откуда взялось такое необычное прозвище – «рохла»? Разберемся с этими вопросами, а заодно расскажем про современные модели, чем они различаются и как выбрать ту самую, которая будет верным помощником на долгие годы.

Содержание

• История появления и развития
• Роль рохли в современном складском хозяйстве
• Как пользоваться гидравлической тележкой?
• Выбираем тележку под себя
• Ликбез по конструкции
• Заключение

История появления и развития

Официальной датой появления палет, в том виде, как мы знаем их сейчас, считается 7 ноября 1939 года, когда Джордж Рэймонд-старший и Билл Хаус оформили патент на поддоны в качестве представителей Лионского металлургического завода. Но использование деревянных конструкций для хранения и транспортировки грузов началось гораздо раньше, еще в конце XIX века. Поддоны того времени представляли собой нехитрое приспособление, состоящее из щита и салазок, а для их перевозки использовались платформенные тележки.

Спустя несколько лет, а именно – во второй половине 10-х годов XX века, был изобретен первый вилочный погрузчик, и этот момент стал переломным в развитии грузоперевозок и распространении палет, в качестве стандарта упаковки. Поддоны стали использоваться не только локально внутри склада, но и для междугородних, а позднее и международных перевозок. Во время Второй мировой войны они стали важнейшим элементом военной логистики, так как позволяли унифицировать габариты тары и оптимизировать расходы на транспортировку.

Финская компания Rocla в те годы стала одним из крупнейших производителей вилочной техники, в первую очередь – ручных тележек с гидравлическим приводом. В 80-х годах XX века между Советским Союзом и Финляндией был подписан договор о поставке складской техники на территорию СССР. Rocla стала самой популярной и чуть ли не единственной в своем роде, поэтому неудивительно, что название фирмы-производителя быстро трансформировалось в имя нарицательное, под которым вилочная тележка известна и сегодня – «рокла» или, в более просторечном варианте, «рохля».

Роль рохли в современном складском хозяйстве

Сегодня ручная вилочная тележка – это очень важный, даже, можно сказать, незаменимый компонент складской системы. Если погрузчики и прочая самоходная техника используется в основном на крупных складах с интенсивным грузопотоком, то рохли, как и гидравлические ручные штабелеры, – универсальны и незаменимы, они встречаются как в гигантских логистических центрах, так и на малых складах, в магазинах. Их достоинства сложно переоценить:

• Маневренность. Компактные габариты и малый радиус разворота позволяют гидравлической тележке проехать и развернуться там, где не сможет работать электрическая машина: в узких коридорах между стеллажами, в тесных подсобках, внутри автомобильного или железнодорожного транспорта, грузовых контейнеров.
• Автономность и простота обслуживания. Техника не нуждается в электропитании, замене аккумуляторов и регулярной проверке и обслуживании двигателей. Всё ТО заключается в отслеживании и смене при необходимости гидравлической жидкости и контроля за состоянием движущихся элементов. Любой ремонт быстро выполняется в сервисе, а при минимальных знаниях вы можете сами исправить несложные поломки, купив нужные запчасти.
• Низкая цена. Средняя стоимость рохли в стандартном исполнении – 13-20 тысяч рублей, что делает ее доступной абсолютно для любой организации.

Как пользоваться гидравлической тележкой?

Принцип работы рохли очень простой, в его основе – гидравлический узел, который приводится в действие насосом, управляемым с помощью рукояти. Чтобы перевезти груз, нужно:

1. Опустить вилы.
2. Завести их под палету.
3. Накачать рукоятку, приподнимая тем самым вилы с грузом.
4. Перевезти тележку в пункт назначения.
5. Опустить груз на пол, нажав рычаг внутри ручки.
6. Вывезти вилы из-под поддона.

При эксплуатации гидротележки нужно выполнять несложные рекомендации, которые продлят срок ее службы и значительно уменьшат риск поломки:

Не нагружайте рохлю сверх грузоподъемности, заявленной производителем, это быстро приведет в негодность гидравлический привод.

Вес груза должен быть равномерно распределен по площади поддона, чтобы одинаково нагрузить вилы, в противном случае возможен «перекос» по массе, который приведет к деформации вил.

Не используйте тележку на очень неровных поверхностях со сколами, ямами, ухабами. Если покрытие пола далеко от совершенства, выбирайте полиуретановые колеса для рохли. Они устойчивы к нагрузкам, сохраняют плавность хода на мелких неровностях. Хорошо себя показывают и обрезиненные колеса: резина неплохо поглощает вибрации от попадания в небольшие ямки.

Время от времени проверяйте состояние подшипников, следите за тем, чтобы в них не попадала пыль и грязь, а если такое случилось – очистите их.